Účinnost elektromobilů

Jak funguje elektromobil? Technika se vyvíjí, ale moc nemění


Test nabíjecích stojanů pro elektromobily Morava a Slezsko (1. díl)


Není elektromotor jako elektromotor: Čím se jednotlivé verze liší?


U elektromobilů je účinnost procesu od nabíjení po pohyb kolem 50 - 80%

co2


Test elektromobilů v reálném provozu: Jakou mají spotřebu? A kolik energie se ztratí při nabíjení?



Účinnost (české)
uhelné elektrárny je v nejoptimističtějším případě 40%,
účinnost přenosové soustavy VN je maximálně 95%,
účinnost lokálních rozvodů je maximálně 90%,
účinnost nabíjení je cca 90%,
účinnost elektromotoru v autě je 90%.
Takže na 100kWh na kolech elektroauta je potřeba propálit podobných 400kWh energie

https://www.auto.cz/diskuse/59471/1


green
https://www.enviwiki.cz/wiki/Elektromobily





Ten Japanese kei cars we need in the UK

Kei Cars     JDM  -  Japan Domestic Market

Honda N-Box

Toyota Pixis Mega

Honda N-Box 2017

Nejprodávanější auto Japonska? Malá hranatá Honda, o které jste nejspíš nikdy neslyšeli





Efficiency Compared: Battery-Electric 73%, Hydrogen 22%, ICE 13%


účinnost motorů Le Mans 
f1


Benzin a nafta
mají totiž velmi podobnou výhřevnost, ovšem nafta má výrazně vyšší hustotu.
Výhřevnost benzinu se pohybuje mezi 42 až 43,59 MJ na kilogram paliva, u nafty je to asi 42,6 MJ na kilogram.
Jenže hustota se výrazně liší, u benzinu se pohybuje v rozmezí 0,72 – 0,78 kg na litr, u nafty je rozpětí asi 0,82 – 0,85 kg na litr paliva. S naftou tedy do nádrže s jedním litrem vpravíme více kilogramů paliva a tedy i (při prakticky shodné výhřevnosti) více energie.

Pokud budeme počítat s průměrnými hodnotami, znamená to, že u benzinových prototypů se při dané velikosti nádrže do ní vejde na jedno natankování 50,2 kg paliva, a tedy asi 2 149 MJ energie. U vznětového motoru je to 45,34 kg paliva a 1 931,5 MJ energie. Zhruba desetiprocentní náskok benzinového motoru přitom odpovídá náskoku v účinnosti dieselů.
Zatímco zážehový motor dnes dovede spalováním využít asi 40 % energie uschované v palivu, vznětové motory umí využít asi 45 %. To tedy znamená, že benzinové prototypy z jedné nádrže efektivně využijí 859,6 MJ, diesely pak 869,2 MJ energie

zdroj  
V Le Mans se šetří. Vítězná audi jezdila s třicetilitrovou spotřebou



Efficiency Calculator
https://www.omnicalculator.com/physics/efficiency












Japanese Automotive Efficiency Comparison

oecd data
GDP per hour worked


Micromobility







https://www.researchgate.net/figure/Comparison-of-efficiency-and-fuel-consumption-of-the-bench-test-results_tbl3_281978818

Co2Religion
GreenReligion
CarbonReligion



Účinnost elektromobilů
Efficiency
účinost
efektivita
Micro mobility