Corel Draw 2020 klávesové zkratky pro Windows
Dole je celé pdf klávesových zkratek Corel
CorelDraw for beginners. - Using keyboard shortcuts
Coreldraw Techniques For Experts & beginners - Ahsan Sabri
20 productivity tips in CorelDRAW | Windows & Mac
CorelDRAW Shortcut Keys
Jordan Peterson Leaves Audience Speechless on ELON MUSK!
Sayův zákon trhů
Marian Tupy super abundance
MARIAN TUPY ON SUPERABUNDANCE
Juliette Sellgren and Marian Tupy
Marian Tupy with Juliette Sellgren
Římský klub - oddělení růstu prosperity a spotřeby zdrojů
Marian L. Tupy discusses Superabundance on The Dennis Prager Show
Freedom, Innovation, Superabundance with Marian Tupy - The Vivek Show
NOAA Space Weather Prediction Center
AURORA - 30 MINUTE FORECAST
Formuláře registru silničních vozidel
https://www.mdcr.cz/Dokumenty/Silnicni-doprava/Elektronicke-formulare-(1)/Elektronicke-formulare
Formuláře pro vedení registru silničních vozidel platné od 1.1.2024
more / více Jordan Peterson
https://jaknatoo.blogspot.com/search?q=Jordan+Peterson
Stejné při čtení zpředu i zezadu tzv palindromy:
Nepochopen, nepotopen, nezasazen, nezařazen
13 "slov", která je nejtěžší vyslovit:
1) otorinolaryngologie
2) nejkulaťoulinkatější
3) neinstitucionizovatelné
4) hexakosioihexekontahexafobie
5) nejzjedenácteronásobitelnějšími
6) nejneosamostatňovávatelnějšími
7) nejzdevětadevadesáteronásobitelnějšího
8) olemujeme-li mu to nebo neolemujeme-li
9) dichlordifenyltrichlorethan
10) tetrahydrocannabinol
11) synchrofázotron
12) fenolftalein
13) promiň
„I chytrý člověk si někdy myslí, že je chytrý.“
Gabriel Laub
cizí jazyk angličtina
O tom jak ovládnout váš mozek a naučit se věci lépe a rychleji s Kateřinou Chládkovou
jazykolam
palindrom
Reakční čas kliknutí myši, prstu
níže je příklad výsledku
Při rychlosti 35 km/h ujede automobil 29.17 metrů / 30 m
Při rychlosti 50 km/h ujede automobil 41.7 metrů
Při rychlosti 60 km/h ujede automobil 50.0 metrů / 50 m
Při rychlosti 80 km/h ujede automobil 66.7 metrů
Při rychlosti 100 km/h ujede automobil 83.3 metrů / 85 m
Při rychlosti 130 km/h ujede automobil 108.3 metrů / 110 m
( za lomítkem zaokrouhleně, pro jednodušší zapamatování)| Hmot nost | 10 km/h | 20 km/h | 30 km/h | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h | 100 km/h | 130 km/h | 150 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 t | 3.858 | 15.432 | 34.722 | 96.451 | 246.914 | 312.500 | 385.802 | 652.006 | 868.056 |
| 1.5 t | 5.787 | 23.148 | 52.083 | 144.676 | 370.370 | 468.750 | 578.704 | 978.009 | 1.302.083 |
| 2.0 t | 7.716 | 30.864 | 69.444 | 192.901 | 493.827 | 625.000 | 771.605 | 1.304.012 | 1.736.111 |
| 2.5 t | 9.645 | 38.580 | 86.806 | 241.127 | 617.284 | 781.250 | 964.506 | 1.630.015 | 2.170.139 |
Brzdná dráha vozidla závisí na jeho počáteční rychlosti a decceleračních schopnostech,
které mohou být ovlivněny mnoha faktory, včetně stavu vozovky, pneumatik a brzd.
Pro mokrou vozovku se obvykle používá nižší deccelerační hodnota kvůli sníženému tření.
Suchá vozovka: Deccelerační hodnoty mohou být v rozmezí přibližně 6 až 9 m/s².
Toto je ideální stav, kdy je vozovka suchá a poskytuje dobré tření mezi pneumatikou a vozovkou.
Mokrá vozovka: Na mokré vozovce může deccelerace klesnout na 3 až 5 m/s².
Mokrá povrch snižuje tření, což vede k delším brzdným dráhám.
Zasněžená vozovka: Na mírně zasněžené nebo zledovatělé vozovce může deccelerační hodnota klesnout ještě níže, často se pohybuje od 1 do 3 m/s².
Extrémně kluzké podmínky, jako je led, mohou snížit deccelerační hodnotu i pod 1 m/s², což značně zvyšuje riziko prokluzu a delší brzdné dráhy
| Rychlost (km/h) | Suchá vozovka 6 m/s² (m) | Suchá vozovka 9 m/s² (m) | Mokrá vozovka 3 m/s² (m) | Mokrá vozovka 5 m/s² (m) |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 3,4 m | 3,2 m | 4,1 m | 3,5 m |
| 30 | 14,1 m | 12,2 m | 19,9 m | 15,3 m |
| 50 | 30,0 m | 24,6 m | 46,0 m | 33,2 m |
| 90 | 77,1 m | 59,7 m | 129,2 m | 87,5 m |
| 100 | 92,1 m | 70,6 m | 156,4 m | 104,9 m |
| 130 | 144,8 m | 108,6 m | 253,4 m | 166,5 m |
Tabulka ukazuje přibližné brzdné dráhy pro různé rychlosti a povrchy vozovky. Hodnoty ukazují, jak deccelerační hodnoty a rychlost vozidla ovlivňují délku brzdné dráhy na suchých a mokrých vozovkách. Čím vyšší deccelerační hodnota, tím kratší brzdná dráha.
| Rychlost (km/h) | Poloměr 25 m (kg) | Poloměr 50 m (kg) | Poloměr 75 m (kg) |
|---|---|---|---|
| 10 | 113.17 | 56.58 | 37.72 |
| 30 | 339.52 | 169.76 | 113.17 |
| 50 | 452.69 | 226.34 | 150.89 |
| 90 | 811.55 | 405.77 | 270.51 |
| 100 | 901.72 | 450.86 | 300.57 |
| 130 | 1306.52 | 653.26 | 435.51 |
| Rychlost (km/h) | Poloměr 25 m (kg) | Poloměr 50 m (kg) | Poloměr 75 m (kg) |
|---|---|---|---|
| 10 | 169.76 | 84.88 | 56.58 |
| 30 | 509.27 | 254.64 | 169.76 |
| 50 | 678.02 | 339.52 | 226.34 |
| 90 | 1218.45 | 609.23 | 406.15 |
| 100 | 1353.36 | 676.68 | 451.12 |
| 130 | 1956.59 | 978.29 | 652.19 |
| Rychlost (km/h) | Poloměr 25 m (kg) | Poloměr 50 m (kg) | Poloměr 75 m (kg) |
|---|---|---|---|
| 10 | 226.34 | 113.17 | 75.45 |
| 30 | 678.02 | 339.52 | 226.34 |
| 50 | 904.02 | 452.69 | 301.79 |
| 90 | 1627.37 | 813.68 | 542.46 |
| 100 | 1808.03 | 904.02 | 602.68 |
| 130 | 2613.05 | 1306.52 | 870.52 |
| Rychlost (km/h) | Poloměr 25 m (kg) | Poloměr 50 m (kg) | Poloměr 75 m (kg) |
|---|---|---|---|
| 10 | 282.72 | 141.36 | 94.24 |
| 30 | 848.17 | 424.09 | 282.72 |
| 50 | 1130.89 | 565.44 | 376.96 |
| 90 | 2033.24 | 1016.62 | 677.74 |
| 100 | 2251.78 | 1125.89 | 750.59 |
| 130 | 3265.22 | 1632.61 | 1087.17 |
Vzorec: F = mv^2 / r
kde:
F je odstředivá síla v newtonech (N),
m je hmotnost automobilu v kilogramech (kg),
v je rychlost automobilu v metrech za sekundu (m/s),
r je poloměr zatáčky v metrech (m).
Příklady:
Pro automobil o hmotnosti 1 000 kg, jedoucí rychlostí 20 m/s, v zatáčce s poloměrem 50 m, je odstředivá síla 8 000 N.
Pro automobil o hmotnosti 1 500 kg, jedoucí rychlostí 15 m/s, v zatáčce s poloměrem 30 m, je odstředivá síla 11 250 N.
Vzorec: d = v^2 / (2a)
kde:
d je brzdná dráha v metrech (m),
v je rychlost vozidla v metrech za sekundu (m/s),
a je deccelerace v metrech za sekundu čtverečný (m/s²).
Příklady:
Pro automobil jedoucí rychlostí 30 m/s s deccelerací 5 m/s² je brzdná dráha 90 m.
Pro automobil jedoucí rychlostí 20 m/s s deccelerací 10 m/s² je brzdná dráha 20 m.
Vzorec: Ek = 1/2 mv^2
kde:
Ek je kinetická energie v joulech (J),
m je hmotnost automobilu v kilogramech (kg),
v je rychlost automobilu v metrech za sekundu (m/s).
Příklady:
Pro automobil o hmotnosti 1 000 kg a rychlosti 20 m/s je kinetická energie 200 000 J.
Pro automobil o hmotnosti 1 500 kg a rychlosti 30 m/s je kinetická energie 675 000 J.
eTechničák eTP - eTechnickýPrůkaz
eTechničák. Jak dostat technický průkaz k autu do iPhonu nebo Androidu a jak ho používat
Registr vozidel - Elektronický velký technický průkaz
https://www.registr-vozidel.cz/caste-dotazy/elektronicky-velky-technicky-prukaz
Stahujte aplikaci eTechničák (zdarma)
Pro Android → Google Play
Aktuální velikost byla cca 34 MB
Pro iPhone → App Store
Aktuální velikost byla cca 73 MB
Aplikace je napsána s použitím HTML, CSS a JavaScriptu.
App je popsaná v třech hlavních částech kódu: HTML struktura, CSS styly a JavaScriptová logika?
Celý kód můžeme rozdělit do tří hlavních částí:
HTML struktura,
CSS styly,
JavaScript logika.
Každá část hraje klíčovou roli ve fungování webové aplikace pro měření reakční doby.
Podívejte se přímo do kódu stránky, kód je podrobně popsaný
A. Hlavička (<head>)
<meta charset="UTF-8">: Určuje kódování dokumentu jako UTF-8 pro podporu mezinárodních znakových sad.
<title>: Nastavuje titulek stránky na "Reakční doba kliknutí".
B. Styl (<style>)
Obsahuje CSS pravidla pro stylování prvků stránky. Styly jsou definovány přímo v hlavičce dokumentu pro jednoduchost.
C. Tělo (<body>)
<div id="circles">: Kontejner pro kruhové prvky (<div class="circle">), které symbolizují semafory pro test.
<div id="instructionText">: Obsahuje instrukce pro uživatele, jak používat aplikaci.
<div id="result">: Prvek pro zobrazení výsledků testu.
<div id="startButton" onclick="prepareTest()">: Tlačítko pro spuštění testu s událostí onclick, která aktivuje JavaScriptovou funkci prepareTest.
A. .circle
Definuje vizuální vlastnosti kruhů, včetně velikosti, barvy, zaokrouhlení a skrytí do aktivace.
B. #result, #startButton, #instructionText
Určuje společné styly pro tyto elementy, jako je skrytí a odsazení, s výjimkou #instructionText, který je zobrazen od začátku.
C. #result span
Zvýrazňuje čas reakce uvnitř elementu #result pro lepší vizuální rozlišení.
D. #startButton
Nastavuje vzhled tlačítka START, včetně barvy, rozměrů a stylování textu.
A. Proměnné
startTime: Uchovává čas startu testu.
testReady: Logická hodnota určující, zda je test připraven k měření reakční doby.
B. Funkce prepareTest
Skryje tlačítko START, instrukce a výsledkový prvek.
Nastaví kruhy na červenou a připraví je k zobrazení.
Naplánuje spuštění testu po náhodném intervalu.
C. Funkce startTest
Změní barvu kruhů na zelenou, zaznamená startovní čas a označí test jako připravený.
Zobrazí výsledkový prvek s textem "START".
D. Funkce recordClick
Po kliknutí na kruh vyhodnotí reakční dobu.
Zobrazí výsledek s hodnocením výkonu.
Znovu zobrazí tlačítko START a instrukce pro nový pokus.
E. Funkce showStartButton
Skryje kruhy a zobrazí tlačítko START a instrukce pro další pokus.
F. Event Listener
Přidává posluchače události click na kruhy, které spustí funkci recordClick při kliknutí.
1.A. <head> Sekce
1.A.1. <meta charset="UTF-8">: Nastavuje kódování znaků dokumentu na UTF-8.
1.A.2. <title>Reakční doba kliknutí</title>: Definuje titulek webové stránky zobrazený v prohlížeči.
1.B. <style> Sekce
Tato sekce obsahuje interní CSS styly, které definují vzhled webové stránky.
1.C. <body> Sekce
1.C.1. <div id="circles">: Obsahuje tři div elementy s třídou circle, které slouží jako cíle pro klikání.
1.C.2. <div id="instructionText">: Zobrazuje instrukce pro uživatele.
1.C.3. <div id="result">: Slouží k zobrazení výsledku reakční doby uživatele.
1.C.4. <div id="startButton" onclick="prepareTest()">: Tlačítko pro zahájení testu.
2.A. .circle
Nastavuje vzhled kruhů: velikost, barvu, zaokrouhlení, a skrývá je.
2.B. #result, #startButton, #instructionText
Definuje společné styly pro zobrazení těchto elementů: skrytí a odsazení.
2.C. #result span
Specifikuje styl pro zvýraznění času výsledku.
2.D. #instructionText
Určuje, že instrukční text bude vždy zobrazen a zarovnán na střed.
2.E. #startButton
Definuje vzhled tlačítka pro zahájení testu.
3.A. Inicializace proměnných
3.A.1. startTime: Uchovává čas startu testu.
3.A.2. testReady: Indikátor, zda je test připraven.
3.B. Funkce prepareTest
Připravuje test tím, že skryje určité prvky a nastaví semafor na červenou.
3.C. Funkce startTest
Zahájí test změnou barvy semaforu na zelenou a zaznamenáním času startu.
3.D. Funkce recordClick
Vypočítá reakční dobu od změny na zelenou a zobrazí výsledek.
3.E. Funkce showStartButton
Obnovuje prvky UI pro další pokus o test.
3.F. Přiřazení Event Listenerů
Kruhy jsou vybaveny posluchačem události click, který spouští recordClick při kliknutí.
V tomto kódu vytváříme webovou aplikaci pro měření reakční doby uživatele.
Kód obsahuje HTML strukturu, CSS styly a JavaScriptovou logiku pro interaktivní test reakční doby.
Div s ID circles: Obsahuje tři div elementy s třídou circle, které reprezentují vizuální semafory pro uživatele. Tyto kruhy se změní z červené na zelenou barvu jako signál pro uživatele, aby klikl.
Div s ID instructionText: Zobrazuje instrukce pro uživatele. Tyto instrukce jsou rozděleny na několik řádků pomocí <br> tagů pro lepší čitelnost.
Div s ID result: Určený pro zobrazení výsledků testu reakční doby. Na začátku je skrytý a zobrazí se pouze po spuštění testu.
Div s ID startButton: Modré tlačítko, které uživatel použije pro zahájení testu. Po kliknutí se skryje, a tím umožní testování.
Třída .circle: Definuje vizuální vzhled semaforů - kulaté tvary s počáteční červenou barvou, které se zobrazí, když je test připraven.
ID #result, #startButton, #instructionText: Styly pro umístění a vzhled textu výsledků, tlačítka START a instrukčního textu. Specifikace pro #result zahrnuje zvýraznění samotného času reakce pomocí <span> elementu pro lepší vizuální odlišení.
Tlačítko #startButton: Stylování modrého tlačítka START, včetně velikosti, barvy, fontu a zarovnání.
Globální proměnné: startTime pro zaznamenání času spuštění testu a testReady pro kontrolu, zda je test v aktivním stavu.
Funkce prepareTest(): Připravuje scénu pro test tím, že skryje tlačítko START a instrukce, zobrazí semafory a nastaví je na červenou. Po náhodném intervalu spustí startTest().
Funkce startTest(): Mění barvu semaforů na zelenou a zaznamenává čas spuštění testu, signalizuje uživateli, že může začít reagovat.
Funkce recordClick(): Hodnotí uživatelovu reakci. Pokud uživatel klikne v pravý moment, vypočítá se reakční doba, zobrazí se výsledek s případným hodnotícím komentářem. Použití innerHTML umožňuje vložení formátovaného textu s <span> elementem pro zvýraznění času.
Funkce showStartButton(): Obnovuje scénu pro další test tím, že znovu zobrazí tlačítko START a instrukce a skryje semafory.
Tato struktura umožňuje uživatelům testovat svou reakční dobu kliknutím na zeleně zbarvený semafor co nejrychleji po jeho zobrazení. Výsledky jsou okamžitě zobrazeny s hodnocením a uživatel má možnost test opakovat.
21 oko bere ;-)
The Monster Behind Gender Theory, and the Atrocious Lie He Based It On
Dr. Jordan B. Peterson and Dr. Miriam Grossman
David Brenda
David Reimer (born Bruce Peter Reimer) was a Canadian man
Monster evil Dr. John Money
Hearty evidence that gen z is composed of whiney little pricks willing to be swept up by any fad or fashion. #socialcontagion pic.twitter.com/AhRxNjhbLc
— Edward Morgan Blake (@EdwardMorganBl4) April 10, 2023
Here is my response to that review in Nature. It is my response to all who assert that there is "no evidence" that social media is a substantial CAUSE of the teen mental health crisis, it's only an accidental correlate:https://t.co/vKozCHn4d7 pic.twitter.com/G0HnMRjFoy
— Jonathan Haidt (@JonHaidt) April 9, 2024
📱 W swojej najnowszej książce „Pokolenie lęku" psycholog społeczny Jonathan Haidt udowadnia, że dając dzieciom do ręki smartfon sprowadzamy na nie niebezpieczeństwo śmiertelne w sensie ścisłym.
— Marcin Matczak (@wsamraz) April 13, 2024
📱 W oparciu o twarde dane z całego świata Haidt wykazuje, że od 2010 roku, a więc…
Změna pohlaví
Chromozome x y
Gender teorie
Society
Děti
Children
Using Scribd Downloader Websites
SCRIMTEC - SCRIbd MPUB to EPUB Converter
https://www.reddit.com/r/DataHoarder/comments/m52pgp/scribd_downloader/
https://github.com/BELGRADE-OUTLAW/SCRIMTEC
https://github.com/evmer/scribd-downloader
https://github.com/CaioWzy/scribd-downloader
https://github.com/WangLeeds/scribd-downloader
https://docdownloader.com
https://scribdfull.com
Practice Makes Perfect
Practice Makes Perfect: Basic French, Premium Second Edition
By Eliane Kurbegov
https://www.everand.com/book/479969900/Practice-Makes-Perfect-Basic-French-Premium-Second-Edition
Practice Makes Perfect: Basic French is the proven companion to your French-learning experience. In each bite-sized lesson, author Eliane Kurbegov explains one—and only one—grammar concept and illustrates it with clear examples. These lessons are purposefully short, so you can complete them in twenty minutes or less, and go at a pace that works for you.
https://www.everand.com
Bimodal is the practice of managing two separate but coherent styles of work:
one focused on predictability
the other on exploration
Mode 1 is optimized for predictable and well-understood.
Mode 2 is exploratory, experimenting to solve new problems and optimized for areas of uncertainty
Bimodální řízení zahrnuje dvě odlišné, avšak propojené pracovní styly.
Mód 1 se zaměřuje na předvídatelnost, optimalizuje procesy, které jsou stabilní a dobře pochopené. Tento mód zajišťuje efektivitu a spolehlivost v rutinních operacích.
Naproti tomu Mód 2 je průzkumný, určený pro experimentování a řešení nových nebo nejistých výzev. Podporuje inovace a agilitu optimalizací pro oblasti, kde tradiční přístupy nemusí být dostatečné. Společně tyto módy umožňují organizacím udržet rovnováhu mezi stabilitou a adaptabilitou.
Inteligence sama o sobě nezajistí úspěch v životě, říká psychometrik Hynek Cígler
11. 04. 2024 Lucie Kocurová
Hynek Cígler
Co vyjadřuje jednotka IQ
Slovenské příjmení Cykas
2 Cypris
download
The Antisemitic History of the Red Hand
https://canarymission.org/blog/The_Antisemitic_History_Of_The_Red_Hand
Translation into Czech with permission
Obraz rudé ruky si nedávno získal popularitu jako symbol „příměří“ v konfliktu mezi Izraelem a Hamásem. To je však hrubá zpronevěra. „Rudá ruka“ má pro Židy na Blízkém východě desítky let starý násilný význam. Znamená to krvavou historii pogromů a vraždění Židů.
Ve dnech 1. až 2. června 1941, na židovský svátek Šavuot (Svátek připomíná den, kdy Hospodin daroval Mojžíšovi Desatero na hoře Sinaj), byl proveden pogrom proti židovské komunitě v Bagdádu v Iráku. Tento pogrom je známý jako Farhud, což znamená „nucené vyvlastnění“.
Před pogromem byly na židovské domy namalovány rudé ruce. Výtržníci, kteří nosili nože a meče, rabovali židovské domy, vypalovali je a poté Židy zabíjeli, mučili a mrzačili.
K Farhudu došlo hned po porážce irácké pronacistické vlády, kterou vytvořil Rashid Ali al-Kailani a Britové. Byl inspirován nacistickou propagandou vysílanou po celém Iráku.
Pogrom trval dva dny. Některé zdroje uvádějí, že 180 Židů bylo zabito a 240 zraněno, 99 židovských domů bylo zničeno a 586 židovských podniků bylo vyrabováno. Jiné zdroje odhadují čísla mnohem vyšší.
Babylonian Jewry Heritage Center se domnívá, že kromě 180 identifikovaných těl bylo dalších 600 neidentifikovaných těl pohřbeno v hromadném hrobě. Dokumenty z iráckého židovského archivu uvádějí, že více než 1000 Židů bylo zavražděno nebo zmizelo.
Během druhé intifády rudá ruka opět signalizovala vyvražďování Židů, když svět obletěl obrázek Palestince, který jásavě zvedal své krví potřísněné ruce poté, co zabil dva Izraelce.
12. října 2000 dva Izraelci, kteří byli řidiči v záloze v Izraelských obranných silách, řídili civilní vozidlo a špatně odbočili do palestinského města Ramalláh, jen pár minut od Jeruzaléma.
Byli okamžitě zatčeni palestinskou policií a převezeni na policejní stanici. Lynčovací dav vtrhl na stanici, bil a bodal muže, vypíchal jim oči a vykuchal je. Po jejich ohavném zločinu šel jeden z vrahů k oknu a zvedl své dvě krví potřísněné ruce k jásajícímu davu dole. Těla Izraelců byla poté vyhozena z okna, kde je dav dále mlátil a následně zapaloval.
Vadim Nurzhitz a Yosef Avrahami byli řidiči záložníků IDF, kteří byli v roce 2000 zavražděni lynčovacím davem v Ramalláhu.
Dav poté odvlekl zohavená těla do centra města na oslavu.
Červená ruka je symbolem vraždění Židů a nese bolestné vzpomínky na zneužívání, vraždy a násilný antisemitismus. Příměří v konfliktu mezi Izraelem a Hamásem znamená, že Hamás žije další den, aby uskutečnil svůj stanovený cíl dalších útoků proti židovskému lidu ve stylu 7. října, dokud židovský národ nepřestane existovat.
Použití červené ruky k volání po příměří pouze podporuje teror proti Židům, nikoli mírové řešení.
Antisemitism's
Antisemitisms
Antisemitismus
